Það eru tvær tegundir afmótvægislyftara: gerð innri bruna og gerð rafhlöðu.Hægt er að skipta krafti lyftara með brunahreyfli í þrjár gerðir: dísel, bensín og LPG lyftara;í samræmi við flutningsham er hægt að skipta henni í vélrænni sending, vökvaskiptingu og vökvaskiptingu.Hydrostatic sending er tilvalin og fullkomnasta flutningsaðferðin fyrir brennslulyftara.Helstu eiginleikar þess eru mjúk byrjun, þrepalaus hraðabreyting, snúningshraði, einfalt viðhald og mikill áreiðanleiki.Skilvirkni brennslulyftara með nákvæmri þrýstingsvirkjun er verulega bætt í stuttum vegalengdum raforkutíðni fram og til baka.Rafhlöðulyftarar eru kallaðir rafmagnslyftarar.Venjulega er hann lítill og lipur, en hann er lítill tonna lyftari og er aðallega notaður til reksturs innandyra.Rafhlöðubílar skiptast í þríhjóladrif og fjórhjóladrif, framhjóladrif og afturhjóladrif.Bæði stýri og akstur er afturhjóladrif, kallað afturhjóladrif, sem hefur þann kost að vera ódýrt og auðveldara að hreyfa það miðað við framhjóladrif;ókostur: þegar gengið er á akri jörð og brekkum minnkar krafturinn á drifhjólin við lyftingu, drifhjólið getur runnið.Flestir rafhlöðulyftarar í dag nota tvímótors framhjóladrif.Í samanburði við fjögur hjól hefur hann minni beygjuradíus, er sveigjanlegri og hentar best til notkunar inni í gámi.Eins og er, nota sumir lyftaraframleiðendur AC tækni á rafmagns mótvægislyftara, sem bætir verulega afköst lyftarans og dregur verulega úr síðari viðhaldskostnaði.
Birtingartími: 23. nóvember 2022