Mótvægi lyftari er lyftibíll með lyftugaffli að framan á yfirbyggingunni og mótvægi aftan á yfirbyggingunni.Lyftarar henta til að hlaða og losa, stafla og færa í sundur í höfnum, stöðvum og verksmiðjum.Lyftarar undir 3 tonnum geta einnig starfað í klefa, lestarvagna og gáma.Ef gafflinum er skipt út fyrir margs konar gaffla, getur lyftarinn borið margs konar vörur, svo sem fötuna getur borið laus efni.Samkvæmt lyftiþyngd lyftara er lyftara skipt í litla tonn (0,5t og 1t), miðlungs tonnafjöldi (2t og 3t) og stór tonn (5t og yfir).
Einkenni mótvægis þungur lyftara eru:
1. Sterk algildi hefur verið beitt á ýmsum sviðum flutninga.Ef lyftarar vinna með bretti verður notkunarsvið þeirra breiðari.
2. Tvöfaldur lyftarinn með hleðslu, affermingu og meðhöndlun er samþættur búnaður til að hlaða, afferma og meðhöndla.Það sameinar hleðslu, affermingu og meðhöndlun í eina aðgerð og flýtir fyrir skilvirkni rekstursins.
3. Það er mikill sveigjanleiki í hjólgrunni lyftarans undirvagns er lítill, beygjuradíus lyftarans er lítill, sveigjanleiki aðgerðarinnar er aukinn, þannig að í mörgum vélum og verkfærum er erfitt að nota þröngt rýmið. notaður lyftari.
Uppbygging samsetning jafnvægis þungur lyftara:
1. Aflbúnaðurinn fyrir lyftara sem aflbúnaður brunavélarinnar og rafhlöðunnar.Fyrir hávaða og loftmengun kröfur eru strangari tilefni ætti að nota rafhlöðu sem afl, svo sem notkun á innbrennsluvél ætti að vera búinn hljóðdeyfi og útblásturshreinsibúnaði.
2. Sendibúnaðurinn er notaður til að flytja frumafl yfir á drifhjólið.Það eru 3 tegundir af vélrænni, vökva og vökva.Vélrænni gírbúnaðurinn samanstendur af kúplingu, gírkassa og drifás.Vökvaskiptibúnaðurinn samanstendur af vökvaspennubreyti, aflskiptigírkassa og drifás.
Vökvaflutningsbúnaðurinn samanstendur af vökvadælu, loki og vökvamótor.
3. Stýrisbúnaðurinn er notaður til að stjórna akstursstefnu lyftarans, sem samanstendur af stýrisbúnaði, stýrisstöng og stýri.Lyftarar undir 1 tonni nota vélrænan stýrisbúnað og lyftarar yfir 1 tonn nota aðallega vökvastýri.Stýri lyftara er aftan á yfirbyggingu ökutækisins.
4. Vinnubúnaðurinn til að lyfta farmbúnaðinum.Það er samsett úr innri hurðargrind, ytri hurðarrammi, farmgaffalrammi, farmgaffli, keðjuhjóli, keðju, lyftihólk og hallahólk.Neðri endi ytri hurðarkarmsins er tengdur við rammann og miðhlutinn er hengdur með hallahólknum.Vegna stækkunar hallahólksins getur hurðarramminn hallað fram og til baka, þannig að farmlyftarinn og farmmeðferðarferlið sé stöðugt.Innri hurðarkarminn er búinn rúllu sem er innbyggður í ytri hurðarkarminn.Þegar innri hurðarkarminn hækkar getur hann teygt sig að hluta út úr ytri hurðarkarminum.Botn lyftihólksins er festur við neðri hluta ytri hurðarkarmsins og stimpilstöng strokka hreyfist upp og niður meðfram stýristönginni á innri hurðarrammanum.Efst á stimpilstönginni er keðjuhjól, annar endi lyftikeðjunnar er festur á ytri hurðarrammann og hinn endinn er tengdur við vörugaffalramma utan um keðjuhjólið.Þegar toppi stimplastöngarinnar er lyft með keðjuhjólinu lyftir keðjan gafflinum og gaffalhaldaranum saman.Í upphafi lyftingar er aðeins farmgafflinum lyft þar til stimpilstöngin þrýstir á innri hurðarkarminn til að knýja innri hurðarrammann upp.Hækkunarhraði innri hurðarkarmsins er helmingi meiri en í farmgafflinum.Hámarkshæð sem hægt er að lyfta farmgafflinum í þegar innri hurðarkarminn hreyfist ekki er kölluð frjáls lyftihæð.Almenn frjáls lyftihæð er um 3000 mm.Til þess að ökumaður hafi betra útsýni er lyftihólknum breytt í tvö víðsýnt gátt sem er komið fyrir á báðum hliðum gáttarinnar.
5. Vökvakerfi er tæki sem veitir kraft fyrir gafflalyftingu og halla hurðarkarma.Það samanstendur af olíudælu, marghliða snúningsloka og leiðslu.
6. Bremsubúnaður Bremsa lyftara er komið fyrir á drifhjólinu.Helstu færibreytur sem gefa til kynna frammistöðu lyftara eru staðlað lyftihæð og nafnlyftingarþyngd við staðlaða fjarlægð milli hleðslumiðstöðva.Hleðslumiðjufjarlægðin er fjarlægðin milli þyngdarmiðju farmsins og framveggsins á lóðrétta hluta farmgafflins.
Þróunarstefna á jafnvægi þungum lyftara.
Bættu áreiðanleika lyftara, minnkaðu bilanatíðni, bættu raunverulegan endingartíma lyftara.Með rannsókn á vinnuvistfræði er staða ýmissa stjórnhandfanga, stýris og ökumannssætis sanngjarnari, þannig að sjón ökumanns er breið, þægileg, ekki auðvelt að þreyta.Notaðu lágan hávaða, litla útblástursmengun, litla eldsneytisnotkun vél, eða taktu hávaðaminnkun og útblásturshreinsun til að draga úr umhverfismengun.Þróa nýjar tegundir, þróa afbrigði lyftara og ýmsar nýjar innréttingar til að auka úrval lyftara.
Pósttími: 18. október 2022